एंज़ो फेरारी ने एक zo ट्रेक्टर निर्माता का अपमान किया था जो लेम्बोर्गिनी सुपरकार के जन्म का नेतृत्व करता था
सुपरकार की दुनिया के बीच विरासत की ऐतिहासिक प्रतिद्वंद्विता से अच्छी तरह वाकिफ हैफेरारीतथा लेम्बोर्गिनी । हालांकि, यह महसूस करना आश्चर्यजनक है कि उत्तरार्द्ध कभी अस्तित्व में नहीं होगा, यह अहंकार के लिए नहीं थाEnzo फेरारीजिसने उनकी सबसे बड़ी प्रतियोगिता को जन्म दिया।
फेरुशियो लेम्बोर्गिनी एक पूर्ण प्रतिभा थी जब यह मशीनों के निर्माण के लिए आया था। 1940 के दशक में इतालवी सेना में सेवा करने के बाद, वह घर वापस आए और अपने पिता की मदद करने का फैसला किया, जो एक किसान थे।
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शिक्षा द्वारा एक मैकेनिक, लेम्बोर्गिनी ने एक गेराज खोला और अपने पिता के लिए एक ट्रैक्टर का निर्माण किया, जिससे कि उनके लिए विभिन्न कृषि प्रक्रियाओं को आसान बनाया जा सके। ट्रेक्टर द्वारा दिए गए आउटपुट की गुणवत्ता से प्रभावित होकर, उनके पिता के दोस्त एक-एक करके उनके पास जाने लगे। उनके ट्रैक्टर बहुत मांग में थे और इसने उन्हें वर्षों से एक धनी व्यक्ति बना दिया।
कैश से अलग किसी अन्य ऑटोमोबाइल उत्साही की तरह, लेम्बोर्गिनी को फैंसी स्पोर्ट्स कारों के साथ प्यार था। वह उनमें से एक मुट्ठी भर का मालिक था, लेकिन अपनी सवारी के लिए बहुत अजीब स्वाद के लिए धन्यवाद, वह पूरी तरह से संतुष्ट नहीं था और उन सभी के साथ एक के बाद एक समस्या का संकेत देता रहा।
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परफेक्ट कार पाने के उनके जुनून के बावजूद, फेरुचियो लेम्बोर्गिनी ने फेरारी 250GT को सराहा और जब यहां तक कि सुंदरता ने उन्हें समस्याएं देनी शुरू कर दीं, तो उन्होंने खुद ही इसे ठीक करने का फैसला किया।
करीब से निरीक्षण करने पर, उन्होंने महसूस किया कि 250GT में इस्तेमाल किया गया क्लच उसी तरह का था जैसा कि उन्होंने अपने ट्रैक्टर बनाते समय इस्तेमाल किया था। इस रहस्योद्घाटन से चिंतित और गहरा, उन्होंने खुद एंज़ो फेरारी के साथ मिलने का फैसला किया।
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हालाँकि, यह बैठक एक सुखद, पारस्परिक रूप से सम्मानजनक नोट पर समाप्त नहीं हुई, जिसकी लम्बोर्गिनी को उम्मीद थी। जब उन्होंने फेरारी को क्लच स्थिति के बारे में बताया और कहा कि उन्हें बेहतर गुणवत्ता वाले उपकरणों के लिए जाना चाहिए, विशेष रूप से इस तरह के एक उच्च अंत सवारी के लिए, फेरारी ने न केवल उनसे असहमत थे, बल्कि उन्हें खेती के उपकरण बनाने के लिए छड़ी करने के लिए भी कहा। द विंटेज न्यूज के अनुसार ।
अपने जीवन के उस पल को एक प्रेरणा के रूप में लेते हुए, लेम्बोर्गिनी ने ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी के नाम से एक नई शाखा खोली और केवल चार महीनों में अपने बहुत पहले मॉडल, लेम्बोर्गिनी 350GTV की शुरुआत की।
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यह एक इंजन-लेस मास्टर-पीस था जिसे 1963 के ट्यूरिन मोटर शो में प्रदर्शित किया गया था और मीडिया का बहुत ध्यान आकर्षित किया। फिर भी, इतालवी उद्योगपति इसे बेहतर बनाने के लिए काम करते रहे।
अगले वर्ष, उन्होंने 1964 के जिनेवा ऑटो शो में पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से विवाहित 270bhp 3.5-लीटर V12 द्वारा संचालित एक नया और बेहतर 350GT पेश किया।
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दो साल बाद, लेम्बोर्गिनी ने दुनिया को मिउरा में पेश किया, एक पूर्ण जानवर उन्नत और शैली और विशिष्टताओं में जिसे दुनिया के पहले सुपरकार के रूप में जाना जाता है।
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कभी ट्रैक्टर बनाने वाले को पेशाब पिलाया, कभी कहावत बन गई।
फ़ारूकियो लेम्बोर्गिनी की कहानी बहुत सारे पाठों का प्राथमिक उदाहरण है, लेकिन जो सामने आता है, वह है उत्कृष्टता को लगातार आगे बढ़ाने की आवश्यकता।
सफलता, प्रसिद्धि, पैसा, सब कुछ समय के साथ इटैलियन कौतुक में आ गया, लेकिन इस तेजी से शुरू होने वाली यात्रा में श्री लैंबोर्गिनी की सही कार चलाने की इच्छा थी, और निश्चित रूप से Enzo Ferrari से कुछ अतिरिक्त प्रेरणा।
महाद्वीपीय विभाजन नक्शा न्यू मैक्सिको
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