दीपक आहूजा, सीएफओ - टेस्ला, द मैन हू सेविंग एलोन मस्क की कंपनी दिवालिया से
वर्ष 2008 में, टेस्ला दिवालिया होने की कगार पर था और एलोन मस्क ने अपने रहने वाले खर्चों के लिए अपने दोस्तों से उधार लिए गए धन पर भरोसा किया। उसी साल उनका तलाक हो गया और सभी ने सोचा कि यह एलोन मस्क के सपनों का अंत है। इसके बाद टेस्ला में पहले सीएफओ के रूप में फोर्ड के एक कार्यकारी दीपक आहुजा आए और उन्होंने जहाज को डूबने से नहीं बचाया बल्कि उसे और आगे ले गए। इससे पहले कि हम इस बिंदु पर पहुंचें, यहां थोड़ा इतिहास है कि सभी गलत हो गए थे जिससे टेस्ला के पास दिवालिया हो गया था।
फफोले के लिए मोलस्किन क्या है
कहानी यहाँ है:
वर्ष 2008: एलोन मस्क ने दुनिया को नवीनतम टेस्ला रोडस्टर से परिचित कराया, जिस पर जेरेमी क्लार्कसन ने रोडस्टर की एक बमुश्किल चल रहे विज्ञान प्रयोग के रूप में समीक्षा की, जो कि टॉप गियर ट्रैक पर एक पूरा दिन नहीं बच सका। क्या तब एलोन मस्क सहमत थे? नहीं।
वर्ष 2016: एलोन मस्क शेयरधारकों के लिए मानते हैं कि टेस्ला रोडस्टर एक आपदा थी ।
वर्ष 2014: एलोन ने कहा, 2008 मेरे जीवन का सबसे बुरा साल था । कैसे?
इस तरह से।
वर्ष 2008:
सुर्खियों की तरह निजी Spaceflight- फर्म SpaceX के लिए तीसरा असफल प्रयास विभिन्न मीडिया प्लेटफार्मों पर बादल छा गए। स्पेसएक्स नकदी से बाहर चल रहा था।
शेष पैसा टेस्ला को जीवित रखने में चला गया। क्या कोई अन्य निवेशक इलेक्ट्रिक कार कंपनी में निवेश करने के लिए इच्छुक नहीं था? क्या आपको लगता है कि तार्किक लगता है? केवल एलोन मस्क ने निवेश क्यों किया?
टेस्ला को जुलाई 2003 में शामिल किया गया था, जिसे जुनूनी सिलिकॉन वैली इंजीनियरों, मार्टिन एबरहार्ड और मार्क तारपेनिंग के एक छोटे बैंड द्वारा स्थापित किया गया था। एलोन फरवरी 2004 में बोर्ड के अध्यक्ष के रूप में शामिल हुए, अपनी श्रृंखला ए में निवेश करते हुए। उन्होंने अपनी श्रृंखला ए (2004), श्रृंखला बी (2005), श्रृंखला सी (2006), श्रृंखला डी (2007), और श्रृंखला ई (2008) में भाग लिया। ) का है।
एलोन ने तब मार्टिन एबरहार्ड को सीईओ के पद से हटा दिया और एकमात्र निवेशक शेष रहते हुए कंपनी का नियंत्रण ले लिया।
वह वित्तीय संकट के दौरान 2008 के मध्य में अपने $ 40M सीरीज ई दौर में एकमात्र निवेशक थे, और 2008 के अंत में $ 40M पुल ऋण की व्यवस्था की।
इस सब के दौरान, 2000 से 2008 तक एलोन मस्क ने अपनी पहली पत्नी, कनाडाई लेखिका जस्टिन विल्सन के साथ रिश्ते में रहने के बाद तलाक ले लिया। वह अपने जीवन यापन के खर्च का भुगतान करने के लिए दोस्तों से नकदी उधार ले रहे थे। खैर, आज, वह है फोर्ब्स के अनुसार, दुनिया का 87 वां सबसे अमीर व्यक्ति ।
शिविर के दौरान बनाने के लिए भोजन
दर्ज करें दीपक आहूजा, एक आदमी जिसने फोर्ड में एक कार्यकारी के रूप में आठ साल बिताए, वह अंतिम सफल अमेरिकी कार स्टार्टअप था जिसे 114 साल पहले स्थापित किया गया था, टेस्ला के फर्स्ट सीएफओ के रूप में शामिल हुआ।
फोर्ड में, वह व्यवसाय के लगभग सभी पहलुओं का ध्यान रख रहा था, जिसमें विनिर्माण, बिक्री, विज्ञापन, ट्रेजरी और क्रय शामिल हैं।
जब 2015 में दीपक ने छोड़ा, तब तक टेस्ला बहुत अलग कंपनी थी: यह सार्वजनिक हो गई थी, फ्रेमोंट में अपना कारखाना खोल दिया, और मॉडल एस और मॉडल एक्स को बेचना शुरू कर दिया। आहूजा की निगरानी में शेयरों ने लगभग 975 प्रतिशत की बढ़त हासिल की।
वह फिर 2015 में सेवानिवृत्त हो गए लेकिन बाद में टेस्ला में फिर से उसी पद पर आसीन हुए, जिससे वे सेवानिवृत्त हुए थे।
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शिक्षा ने उसे मानचित्र पर रखा।
उन्होंने 1985 में भारत में बनारस हिंदू विश्वविद्यालय (BHU) के प्रौद्योगिकी संस्थान में सिरेमिक इंजीनियरिंग में एक डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की और बाद में इवान्स्टन, इलिनोइस में नॉर्थवेस्टर्न यूनिवर्सिटी से मटीरियल्स इंजीनियरिंग में पोस्ट ग्रेजुएशन पूरा किया और टेनेसी स्कूल ऑफ बिजनेस से एमबीए किया। पेंसिल्वेनिया के पिट्सबर्ग में कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय में।
अब वह अपनी पत्नी और दो बेटियों के साथ टेस्ला के कार्यालय के पास सिलिकॉन वैली में रहते हैं।
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