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आप सभी को दुनिया में सबसे लंबे और गहरे पानी के नीचे सुरंग के बारे में पता होना चाहिए

एक पानी के नीचे रेलवे सुरंग, चैनल या सुरंग के बारे में हर कोई जानता है, जो सुपर-फास्ट 'यूरोस्टार' रेल परिवहन के माध्यम से केंट, यूनाइटेड किंगडम को पास-डी-कैलास, फ्रांस से जोड़ती है।

1974 में निर्मित और 50 किलोमीटर से थोड़ा अधिक की दूरी पर स्थित, चुनल क्लॉस्ट्रोफोबिया और चिंता के साथ लोगों के लिए हड्डियों का ठंडा है। एक से अधिक सक्रिय कल्पना और एक बाथोफोबिया (गहराई का डर) वाले लोगों के लिए हत्या, क्योंकि समुद्र के नीचे इसका 75 मीटर या 250 फीट।

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खैर, 50 में से कम से कम 37.9 किलोमीटर पानी के नीचे हैं, जो कि 300 किमी प्रति घंटे की गति से लगभग 20 मिनट के पानी के भीतर यात्रा के समय को पूरा करता है। सरल, लेकिन अजीब। लेकिन ... क्या आप जानते हैं कि एक और पानी के नीचे सुरंग है जो समुद्र के बिस्तर के नीचे लंबी और गहरी चलती है और यूरोप में स्थित नहीं है? कोई अंदाज़ा? संकेत: यह चेरी ब्लॉसम की भूमि में है ...

यह सही है, जापान दुनिया में सबसे लंबी और सबसे गहरी पानी की रेल सुरंग के नीचे स्थित है जिसे सीकान कहा जाता है। सीकन टनल लगभग 53.85 किलोमीटर लंबा और 100 मीटर या समुद्र तल के नीचे 330 फीट गहरा है- जो कि तीन किलोमीटर लंबा और चनल से 25 मीटर या 80 फीट गहरा है। क्या इससे आपको सिहरन होती है?



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91 मीटर लंबा और 16 मीटर चौड़ा सीकन, जो 1988 में बनाया गया था, एक अनोखे दोहरी गेज रेल लाइन प्रणाली का उपयोग करके होक्काइडो द्वीप के साथ होन्शु द्वीप पर एओमोरी प्रान्त को जोड़ता है। यह प्रणाली सीकान में 320 किमी प्रति घंटे की सुपर फास्ट शिंकानसेन बुलेट ट्रेनों की आवाजाही की सुविधा प्रदान करती है, क्योंकि इन विशेष ट्रेनों में सुरंग से गुजरने वाली मालवाहक ट्रेनों की तुलना में व्यापक गेज की आवश्यकता होती है।

हालांकि, निराशाजनक यह है कि भले ही ये ट्रेनें यूरोस्टार की तुलना में 20 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ सकती हैं, लेकिन आसपास के क्षेत्र में कम गति वाली माल गाड़ियों के संभावित संभावित दुर्घटनाओं से बचने के लिए उनकी गति 160 किमी प्रति घंटे (सामान्य परिचालन गति 140 किमी प्रति घंटा) तक सीमित है। यही कारण है कि सीकान में रात के समय अधिकांश मालगाड़ियाँ चलती हैं। ज्ञान की डली: हम जल्द ही भारत में शिंकानसेन बुलेट ट्रेन देख सकते हैं क्योंकि पीएम मोदी पहले ही रु। इस परियोजना पर जापानियों के साथ काम करके भारतीय रेलवे को पुनर्जीवित करने के लिए 8.6 ट्रिलियन की योजना। उंगलियों के पार, और पानी के नीचे रेलवे के लिए वापस ...



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एक ही स्थान जहां सीनेल की तुलना में चुनल चमकीला चमकता है, रेलवे के हिस्से की लंबाई समुद्र के बेड के नीचे और ट्रेन के संचालन की गति है। चीकन पानी के नीचे 37.9 किलोमीटर तक फैला हुआ है और सीकान के 23.3 किलोमीटर लंबे खंड के विपरीत है। और, शिंकानसेन ट्रेनें यूरोस्टार की लगभग आधी गति से चलती हैं।

हम शिकायत नहीं कर रहे हैं, हालांकि, यह दुनिया में सबसे लंबी अंडरसीट सुरंग है ... एक और चीज जो आपको रुचि दे सकती है, हालांकि, यह है कि दुनिया की सबसे लंबी भूमिगत सुरंग गॉटहार्ड बेस सुरंग है, जो 57.09 किलोमीटर लंबी और लगभग है। पृथ्वी की सतह से 24.5 किलोमीटर नीचे! अभी भी पानी के नीचे नहीं, हालांकि, पलक झपकी!

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