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ट्रांस कैटालिना ट्रेल बैकपैकिंग

पहाड़ी इलाके, आश्चर्यजनक समुद्री विस्तार और एक मनोरम द्वीप रहस्य के साथ, ट्रांस कैटालिना ट्रेल एक पूरी तरह से अनोखा बैकपैकिंग अनुभव है - संयुक्त राज्य अमेरिका में किसी भी अन्य चीज़ के विपरीत। इस पोस्ट में, हम आपकी अपनी ट्रांस कैटालिना ट्रेल बैकपैकिंग यात्रा की योजना बनाने के लिए आवश्यक सभी विवरण साझा कर रहे हैं।

ट्रांस कैटालिना ट्रेल (टीसीटी) वास्तव में लंबे समय से हमारी बैकपैकिंग बकेट सूची में है। दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया में पली-बढ़ी मेगन पिछले 20 वर्षों से अपने परिवार के साथ कैटालिना द्वीप जाती रही हैं। मैं पिछली कुछ गर्मियों में उनके साथ शामिल हुआ और द्वीप के आकार और पैमाने की नई सराहना प्राप्त की। (स्पॉइलर अलर्ट: यह बहुत बड़ा है) जबकि हमने द्वीप के पश्चिमी छोर के आसपास कई दिन लंबी पैदल यात्रा की है, हम हमेशा टीसीटी के साथ पूरे द्वीप की पैदल यात्रा के बारे में कल्पना करते रहेंगे।

बेशक, हम आम तौर पर मजदूर दिवस सप्ताहांत पर जाते थे, जब द्वीप गर्म, टिंडर-सूखा होता है और भूरे रंग के 50 रंगों से ढका होता है। यह रास्ता लगातार खड़ी है और लगभग पूरे रास्ते खुला हुआ है। गर्मियों के दौरान ऐसा प्रयास करना बिल्कुल क्रूर होगा। इसलिए हम जानते थे कि अगर हम इसमें बढ़ोतरी करना चाहते हैं, तो हमें इसे शुरुआती वसंत में करना होगा। और इस साल, अच्छे समय, भाग्य और आखिरी मिनट की भागदौड़ के मिश्रण ने हमें मार्च में पदयात्रा करने की स्थिति में ला दिया।

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जबकि ट्रांस कैटालिना ट्रेल सामान्य जंगल की तुलना में अधिक समर्थित है, एक द्वीप पर स्थित होने का मतलब है कि योजना बनाने के लिए बहुत सारे दिलचस्प लॉजिस्टिक्स हैं। इस पदयात्रा की तैयारी के लिए हमें बहुत सारा शोध करना पड़ा और हमें जो पता चला वह आप सभी के साथ साझा करना चाहते थे।

इसलिए यदि आप स्वयं टीसीटी पर लंबी पैदल यात्रा करने में रुचि रखते हैं (कुछ ऐसा जिसकी हम अत्यधिक अनुशंसा करते हैं), तो आरंभ करने के लिए हमें आपके लिए आवश्यक सभी जानकारी नीचे मिल गई है। लेकिन, अगर आप सिर्फ हमारे अनुभव के बारे में पढ़ना चाहते हैं तो यह भी ठीक है। हमें नीचे पूरे दिन के ट्रेल नोट्स मिले हैं।

ट्रांस-कैटालिना ट्रेल वीडियो

विषयसूची

• यात्रा-पूर्व योजना: यात्रा कार्यक्रम, कैम्पसाइट आरक्षण और परिवहन
• ट्रांस-कैटालिना ट्रेल यात्रा कार्यक्रम
• ट्रांस-कैटालिना ट्रेल पर चढ़ने का सबसे अच्छा समय
• कैम्पिंग आरक्षण और लंबी पैदल यात्रा परमिट
• परिवहन रसद: कैटालिना द्वीप तक कैसे जाएं और वापस कैसे आएं
• ट्रांस-कैटालिना ट्रेल पर क्या खाएं?
• टीसीटी पर पानी
• टीसीटी सुरक्षा
• ट्रेल नोट्स-प्रतिदिन रिपोर्ट

यात्रा-पूर्व योजना: यात्रा कार्यक्रम, कैम्पसाइट आरक्षण और परिवहन

यात्रा कार्यक्रम योजना

यदि आप स्टारलाइट बीच तक लूप शामिल करते हैं तो ट्रांस-कैटालिना ट्रेल लगभग 40 मील या 46 मील है। आप यहां पथ का मानचित्र डाउनलोड कर सकते हैं. स्टारलाइट बीच अब आधिकारिक ट्रांस-कैटालिना ट्रेल का हिस्सा नहीं है, हालांकि इसे मूल रूप से शामिल किया गया था और कई पैदल यात्री इसे अपनी यात्रा में शामिल करते हैं, जैसा कि हमने किया।

आपका यात्रा कार्यक्रम कुछ चीजों से नियंत्रित होगा: आपकी लंबी पैदल यात्रा की गति और क्षमता, नौका कार्यक्रम और कैंपग्राउंड की उपलब्धता। राह को एक साथ जोड़ने के कई तरीके हैं। यहां हमने मार्ग के विभिन्न खंडों के बीच की दूरियों की रूपरेखा दी है ताकि आप अपने मार्ग को एक साथ जोड़ना शुरू कर सकें और यह जान सकें कि आप किस प्रकार का दैनिक माइलेज देख रहे होंगे।

एवलॉन से ब्लैकजैक: 10.7 मील
ब्लैकजैक से लिटिल हार्बर: 9.5 मील
छोटे बंदरगाह से दो बंदरगाह तक: 5.2 मील
पार्सन्स लैंडिंग के लिए दो बंदरगाह (अपना खुद का साहसिक कार्य चुनें)
सिल्वर पीक ट्रेल के माध्यम से स्टारलाईट बीच तक दो बंदरगाह: 8.2 मील और स्टारलाईट बीच ओल्ड वेस्ट एंड रोड के माध्यम से पार्सन्स: 4.3 मील (कुल 12.9 मील)
या फ़ेंसलाइन रोड के माध्यम से पार्सन्स लैंडिंग के लिए दो बंदरगाह: 7 मील और पार्सन्स से स्टारलाईट बीच तक ओल्ड वेस्ट एंड रोड से होते हुए और वापस पार्सन्स तक: 8.6 मील (कुल 15.6 मील)
या फ़ेंसलाइन रोड के माध्यम से पार्सन्स तक दो बंदरगाह: 7 मील (स्टारलाईट बीच छोड़ें)
पार्सन्स से दो बंदरगाह (सड़क) : 7.5 मील (और अपेक्षाकृत समतल)

यहां हमारी वास्तविक बढ़ोतरी के आधार पर बनाया गया ट्रांस-कैटालिना ट्रेल का ऊंचाई मानचित्र है। इससे यह पता लगाने में मदद मिलेगी कि आप रास्ते में किस प्रकार के ऊंचाई परिवर्तन देखेंगे।

जबकि रास्ते पर 3 दिन/2 रातों में पैदल यात्रा की जा सकती है, 4 दिन/3 रात या यहाँ तक कि 4 दिन/5 रात की यात्रा की योजना बनाने से अधिक प्रबंधनीय गति से रास्ते का आनंद लेने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा। नीचे प्रत्येक के लिए दैनिक माइलेज के साथ कुछ नमूना यात्रा कार्यक्रम दिए गए हैं। रास्ते पर पूर्व से पश्चिम की ओर पैदल यात्रा की जा सकती है (जैसा कि नीचे यात्रा कार्यक्रम में बताया गया है) या विपरीत दिशा में पैदल यात्रा की जा सकती है (हमने क्या किया - इस खंड के अंत में हमारे नोट्स देखें)।

ट्रांस-कैटालिना ट्रेल यात्रा कार्यक्रम

3 दिन/2 रातें
दिन 1: एवलॉन से ब्लैकजैक 10.7
दिन 2: ब्लैकजैक टू टू हारबर्स 14.7
दिन 3: पार्सन्स के लिए दो हार्बर से बाहर और दो हार्बर 14.5 पर वापस (स्टारलाईट बीच को छोड़कर)

4 दिन/3 रातें
दिन 1: एवलॉन से ब्लैकजैक 10.7
दिन 2: ब्लैकजैक टू लिटिल हार्बर या टू हार्बर्स (क्रमशः 9.5 या 14.7)
दिन 3: लिटिल हार्बर या टू हार्बर से पार्सन्स (क्रमशः 12.2 या 7)
दिन 4: दो बंदरगाहों पर वापस (सड़क पर 7.5 मील)
*यदि आप स्टारलाइट बीच पर जाना चाहते हैं, तो इसे जोड़ने के दो तरीके हैं:
यदि आप लिटिल हार्बर में डेरा डाल रहे हैं, तो आप तीसरे दिन सड़क के माध्यम से लिटिल हार्बर से पार्सन्स तक 12.7 मील की पैदल यात्रा कर सकते हैं, फिर स्टारलाईट बीच तक बढ़ सकते हैं और चौथे दिन सिल्वर पीक ट्रेल के माध्यम से 12.9 मील की दूरी पर वापस टू हार्बर्स तक जा सकते हैं। मील दिवस)
यदि आप टू हारबर्स में डेरा डाल रहे हैं, तो तीसरे दिन सिल्वर पीक ट्रेल के माध्यम से पार्सन्स लैंडिंग तक 12.9 मील दिन की पैदल यात्रा करें और स्टारलाइट बीच पर पहुंचें, फिर चौथे दिन पार्सन्स लैंडिंग से टू हारबर्स तक सड़क पर 7.5 मील दिन की पैदल यात्रा करें)

5 दिन/4 रातें
दिन 1: एवलॉन से ब्लैकजैक 10.7
दिन 2: ब्लैकजैक से लिटिल हार्बर 9.5
दिन 3: लिटिल हार्बर से टू हार्बर 5.2
दिन 4: पार्सन्स लैंडिंग के लिए दो बंदरगाह (स्टारलाईट बीच को शामिल करने के लिए सिल्वर पीक के माध्यम से) 12.9
दिन 5: पार्सन्स दो बंदरगाहों पर उतर रहा है 7.5

हमने ऊपर 5 दिन/4 रात के यात्रा कार्यक्रम में पदयात्रा की, लेकिन फ़ेरी शेड्यूल और पार्सन्स लैंडिंग में कैंपसाइट की उपलब्धता के कारण, हमने इसे विपरीत दिशा में बढ़ाया - दो हार्बर में फ़ेरी से पहुंचे, पार्सन्स लैंडिंग के लिए पदयात्रा की, और फिर पूर्व से अंत तक पदयात्रा की। एवलॉन में. हमने पाया कि सीज़न की हमारी पहली बैकपैकिंग यात्रा के लिए यह एक आनंददायक गति है। हमें कभी भी सुबह जल्दी नहीं करनी पड़ती थी, दिन के दौरान हम काफी ब्रेक ले सकते थे, और अंधेरा होने से पहले शिविर में आराम करने के लिए पर्याप्त समय पहले ही समाप्त कर लेते थे। आप हमारा पढ़ सकते हैं दिन-प्रतिदिन की यात्रा रिपोर्ट नीचे।

जबकि एवलॉन से पार्सन्स लैंडिंग तक टीसीटी पर लंबी पैदल यात्रा करना क्लासिक दिशा है जिस पर ज्यादातर लोग पैदल यात्रा करते हैं, हमें विपरीत मार्ग पर लंबी पैदल यात्रा करने के कुछ फायदे मिले। सबसे विशेष रूप से, पहला दिन - पार्सन्स लैंडिंग के लिए दो हार्बर - न्यूनतम ऊंचाई परिवर्तन है, इसलिए आपके पास एवलॉन से 1,500 फुट की चढ़ाई के साथ अपनी बढ़ोतरी शुरू करने के बजाय, बढ़ोतरी के लिए वार्म-अप करने का मौका है।

विपरीत दिशा में लंबी पैदल यात्रा करने का एक संभावित नुकसान यह है कि आप रास्ते के सबसे दूरस्थ हिस्से से सबसे अधिक आबादी वाले हिस्से तक जाते हैं। हमें इस पर कोई आपत्ति नहीं थी लेकिन हम देख सकते थे कि यह कुछ लोगों के लिए आदर्श से कम कहाँ हो सकता है। पार्सन्स लैंडिंग ट्रेल पर अंतिम रात एक बहुत ही महाकाव्य होगी, जबकि तीन रातों तक समुद्र तट पर सोने के बाद, ब्लैकजैक को ऐसा महसूस हुआ कि उसे अंतिम रात के लिए कुछ खास याद आ रहा है (हालांकि यह एक बुरा कैंपग्राउंड नहीं है!)।

ट्रांस-कैटालिना ट्रेल पर चढ़ने का सबसे अच्छा समय

ट्रांस-कैटालिना ट्रेल साल भर खुला और पैदल चलने योग्य है। हालाँकि, हम आपको कई कारणों से सर्दियों के अंत या वसंत ऋतु में टीसीटी बढ़ाने का सुझाव देंगे:

अधिकांश पथ बिना किसी छाया या वृक्ष आवरण के खुला है। 80 और 90 के दशक में दिन के उच्चतम तापमान वाले गर्मियों के महीनों में, यह कुछ बहुत ही क्रूर लंबी पैदल यात्रा की स्थिति पैदा कर सकता है - हमने जुलाई और अगस्त में ट्रेल के कुछ हिस्सों में पैदल यात्रा की है, इसलिए हम यहां अनुभव से बात कर रहे हैं! वसंत ऋतु में भी, रास्ते की खुली प्रकृति चुनौतीपूर्ण हो सकती है (सनस्क्रीन लगाने के बावजूद मार्च में लंबी पैदल यात्रा के दौरान मुझे धूप की जलन हुई थी), लेकिन ठंडे तापमान से कुछ राहत मिलेगी।

वसंत हरी-भरी पहाड़ियाँ और जंगली फूल लेकर आता है। हालाँकि यह किसी भी वर्ष में होने वाली वर्षा पर निर्भर है, लेकिन यदि द्वीप पर फूल खिले हैं तो यह आपके लिए सौभाग्य की बात है। हमने बैंगनी अरोयो और सिल्वर बुश ल्यूपिन से लेकर लाल पेंटब्रश, पीले बुश सूरजमुखी, और पीले, सफेद और नारंगी पोपियों तक सब कुछ देखा। गर्मियों के महीने शुष्क होते हैं, इसलिए फूल गायब हो जाते हैं और पहाड़ियाँ हरे से सुनहरे रंग में बदल जाती हैं।

सर्दियों और वसंत ऋतु में (आपकी सटीक तिथियों के आधार पर) ट्रेल करना सस्ता होता है क्योंकि कैंप ग्राउंड में अक्टूबर के अंत से मार्च की शुरुआत तक गैर-पीक सीजन दरें कम होती हैं।

ऑफ-सीज़न में शहर (और कैंपग्राउंड) शांत होते हैं। हमने सुना है कि विशेष रूप से टू हार्बर्स कैंपग्राउंड गर्मियों में थोड़ा उपद्रवी हो सकता है, लेकिन हमने इसे मार्च में केवल कुछ अन्य बैकपैकर्स के साथ साझा किया।

बेशक, वसंत ऋतु की पैदल यात्रा अपनी चुनौतियों से रहित नहीं है। आपके बारिश में पड़ने की अधिक संभावना है (जैसा कि हमने किया था), शाम का तापमान कम है, नौका कार्यक्रम अधिक सीमित है, और टू हार्बर्स में बार सप्ताह के दौरान बंद रहता है इसलिए आपको उनकी दुनिया से वंचित रहना पड़ सकता है- प्रसिद्ध भैंस का दूध

कैम्पिंग आरक्षण और लंबी पैदल यात्रा परमिट

कैम्पिंग आरक्षण की आवश्यकता है. द्वीप पर स्थापित कैंपसाइटों के बाहर किसी भी बिखरे हुए या बैककंट्री कैंपिंग की अनुमति नहीं है। आप नीचे ट्रांस-कैटालिना ट्रेल पर सभी कैंपग्राउंड की सूची देख सकते हैं।

चालू वर्ष के लिए कैम्पिंग आरक्षण 1 जनवरी से शुरू किया जा सकता है। आप इसके माध्यम से कैंपग्राउंड आरक्षित कर सकते हैं अपनी साइट बुक करें .

अपनी साइटों को बुक करने का सबसे अच्छा तरीका पृष्ठ के बाईं ओर कैंपसाइट बुकिंग अनुभाग में हरे ट्रेल बुकिंग बटन पर क्लिक करना है। फिर, अपनी पूरी यात्रा के लिए तिथि सीमा चुनें और बुक ट्रेल पर क्लिक करें। फिर आप प्रत्येक रात प्रत्येक स्टॉपओवर के लिए अपना कैंपसाइट चुनने में सक्षम होंगे।

हालाँकि, मेमोरियल डे से 31 अक्टूबर के बीच, जब आप ऑनलाइन बुकिंग करते हैं तो कई साइटों पर न्यूनतम दो दिन रुकने की आवश्यकता होती है। यदि आपकी पदयात्रा इस विंडो में है, तो आप कैंपसाइट की उपलब्धता का आकलन करने के लिए आरक्षण साइट का उपयोग कर सकते हैं, और फिर अपना आरक्षण कराने के लिए टू हार्बर्स विजिटर सेंटर को 310.510.4205 पर कॉल कर सकते हैं - कहें कि आप टीसीटी पर पदयात्रा कर रहे हैं, और वे न्यूनतम छूट देंगे रहना।

आप एवलॉन में कंजर्वेंसी हाउस (सुबह 8:30 बजे से शाम 4:30 बजे तक) या टू हार्बर्स विजिटर्स सेंटर (सुबह 8 बजे से शाम 5 बजे तक) में अपने कैंपसाइट की जांच कर सकते हैं।

ट्रांस-कैटालिना ट्रेल कैम्पग्राउंड विकल्प

हर्मिट गुल्च : यह कैंपग्राउंड एवलॉन में ट्रेल की शुरुआत के पास है। यदि आप देर से नौका पर पहुंचते हैं और अगली सुबह यात्रा शुरू करने की योजना बनाते हैं, तो यह कैंपग्राउंड एक विकल्प होगा।

डांडा : यह टीसीटी पर सबसे अधिक ऊंचाई वाला कैंपग्राउंड है। इसमें गड्ढे वाले शौचालय, पीने योग्य पानी, एक ठंडा आउटडोर शॉवर और क्रेटर बॉक्स हैं।

छोटा बंदरगाह : ढेर सारे ताड़ के पेड़ और क्रिस्टल नीले पानी के साथ, यह कैंपग्राउंड अपने छोटे से द्वीप के स्वर्ग जैसा है। इसमें गड्ढे वाले शौचालय, पीने योग्य पानी, ठंडे आउटडोर शॉवर और क्रेटर बॉक्स हैं। मूल रूप से, हमारे द्वारा पढ़ी गई प्रत्येक यात्रा रिपोर्ट में कहा गया है कि काश हम लिटिल हार्बर में रुकते, इसलिए हमने इस पर ध्यान दिया - और हमें बहुत खुशी है कि हमने ऐसा किया।

दो बंदरगाह : यह कैंपग्राउंड टू हार्बर्स के छोटे से शहर से ¼ मील की पैदल दूरी पर है। कैंप ग्राउंड में पोर्ट-ए-पॉटीज़ और पीने योग्य पानी है। यहां कोई क्रेटर बॉक्स उपलब्ध नहीं है।

पार्सन्स लैंडिंग : इस कैम्पिंग ग्राउंड में केवल 8 साइटों के साथ, बिल्कुल रेत पर, पार्सन्स एक अनोखा कैम्पिंग अनुभव है जिसे हम जल्द ही नहीं भूलेंगे! इसकी सुदूर प्रकृति को देखते हुए, यहां कोई पीने योग्य पानी उपलब्ध नहीं है जब तक कि आप पानी के कैश की व्यवस्था नहीं करते (अतिरिक्त , टू हार्बर्स विजिटर्स सेंटर देखें)। कैंप ग्राउंड में गड्ढे वाले शौचालय, पोर्ट-ए-पॉटीज़ और क्रेटर बॉक्स हैं।

ट्रांस कैटालिना ट्रेल हाइकिंग परमिट

लंबी पैदल यात्रा परमिट की आवश्यकता है, लेकिन निःशुल्क। यहां आवेदन करें और घर पर प्रिंट करें, या एवलॉन में कंजरवेंसी हाउस (सुबह 8:30 बजे से शाम 4:30 बजे तक) या टू हार्बर्स विजिटर्स सेंटर (सुबह 8 बजे से शाम 5 बजे तक) से शुरुआत करने से पहले एक ले लें।

परिवहन रसद: कैटालिना द्वीप तक कैसे जाएं और वापस कैसे आएं

जब कैटालिना एक्सप्रेस अधिकांश लोगों के लिए द्वीप तक आने-जाने के लिए यह अनिवार्य रूप से एकमात्र रास्ता है, आपकी नौका के मार्ग के लिए कुछ विकल्प हैं। कैटालिना एक्सप्रेस सैन पेड्रो, लॉन्ग बीच और डाना पॉइंट से फ़ेरी चलाती है। हालाँकि, सैन पेड्रो एकमात्र बंदरगाह है जो एवलॉन और टू हार्बर दोनों के बीच चलता है। लॉन्ग बीच और डाना प्वाइंट केवल एवलॉन तक चलते हैं।

इसका अर्थ क्या है? यदि आप बंदरगाहों (द्वीप पर या मुख्य भूमि पर) के बीच शटल स्थापित नहीं करना चाहते हैं, तो आप सैन पेड्रो से निकलना चाहेंगे। नकारात्मक पक्ष यह है कि उनके दिन और समय सीमित हैं। आप शेड्यूल पा सकते हैं यहाँ .

यदि आप लॉन्ग बीच या दाना पॉइंट से बाहर यात्रा करना चाहते हैं, तो आपको एवलॉन और टू हार्बर के बीच या मुख्य भूमि के बंदरगाहों के बीच परिवहन की व्यवस्था करनी होगी। द्वीप पर दो विकल्प हैं:

आरक्षित करें आंतरिक शटल कैटालिना ट्रांसपोर्टेशन सर्विसेज द्वारा प्रदान किया गया। लेखन के समय (12/2022), एक तरफ़ा लागत 225 डॉलर प्रति शटल से शुरू होती है (आप 7 लोगों तक को फिट कर सकते हैं)।

ले लो चक्रवात पावर बोट यात्रा , जो मई के अंत से 2 अक्टूबर तक चलता है। ऑनलाइन, दौरे की एक राउंड ट्रिप का किराया है। हालाँकि, यदि आप उन्हें कॉल करते हैं तो आप एक तरफ़ा टिकट बुक करने में सक्षम हो सकते हैं: 877.778.8322

आपका दूसरा विकल्प मुख्य भूमि के बंदरगाहों के बीच उबर या लिफ़्ट लेना होगा।

फेरी आपको प्रति व्यक्ति, राउंड ट्रिप के लिए लगभग का भुगतान करेगी। इसके अतिरिक्त, सैन पेड्रो टर्मिनल पर पार्किंग प्रति दिन 18 डॉलर थी।

ट्रांस-कैटालिना ट्रेल पर क्या खाएं

हमने घर में बने बैकपैकिंग भोजन के साथ-साथ कुछ पूर्व-निर्मित भोजन भी पैक किया। हमारे पसंदीदा में शामिल हैं:

↠ निर्जलित शाकाहारी मिर्च (DIY)
↠ निर्जलित रिसोट्टो (DIY)
↠ रास्पबेरी नारियल क्विनोआ दलिया (DIY)
↠ खुबानी अदरक जई (DIY)
↠ माउंटेन हाउस नाश्ता हाथापाई

हमारे पास कई गहन बैकपैकिंग फूड पोस्ट हैं जहां आप अतिरिक्त विचार प्राप्त कर सकते हैं:
↠ 80+ बैकपैकिंग खाद्य विचार
↠ 33 हल्के बैकपैकिंग व्यंजन
↠ शाकाहारी बैकपैकिंग भोजन के लिए गाइड
↠ ग्लूटेन-मुक्त बैकपैकिंग भोजन के लिए मार्गदर्शिका

इसके अतिरिक्त, जब आप द्वीप पर हों तो भोजन के कई विकल्प होते हैं:

एवलॉन: यदि आप एवलॉन में अपनी पैदल यात्रा शुरू करते हैं तो वहाँ एक अच्छी तरह से स्टॉक किया हुआ वॉन है जहाँ से आप भोजन या अंतिम समय की वस्तुएँ ले सकते हैं। हमने एवलॉन में अपनी पदयात्रा समाप्त की, इसलिए हम उनके दैनिक सुखद समय के लिए द सैंड पिट (यह शहर में वापस पैदल यात्रा पर है) पर रुक गए: टैकोस और बियर। पदयात्रा समाप्त करने का अचूक तरीका!

आकाश में हवाई अड्डा: ब्लैकजैक कैंपग्राउंड से 2 मील पश्चिम में, एयरपोर्ट इन द स्काई का रेस्तरां चर्चा का विषय था। हम जिस किसी के पास से गुजरे (चूंकि हम विपरीत दिशा में पदयात्रा कर रहे थे, हमें पश्चिम की ओर जाने वाले मार्ग पर कई पैदल यात्रियों का सामना करना पड़ा) ने हमें बाइसन बर्गर के लिए वहां रुकने के लिए कहा। बैकपैकिंग यात्रा पर बोनस भोजन छोड़ने वालों में से नहीं, हमने दोपहर के भोजन के लिए अपने आगमन का समय निर्धारित किया और अपेक्षाकृत दूरस्थ स्थान पर हवाई अड्डे के भोजन की गुणवत्ता और ताजगी से सुखद आश्चर्यचकित हुए! यदि आप दोपहर के भोजन के समय वहां हैं, तो हम बाइसन बर्गर और बाइसन ब्रिस्केट टैकोस की सिफारिश कर सकते हैं। या, यदि आप ब्लैकजैक में डेरा डालते हैं और पश्चिम की ओर पैदल यात्रा कर रहे हैं, तो हमने सुना है कि उनका नाश्ता मेनू भी बढ़िया है।

दो बंदरगाह: टू हारबर्स में एक ग्रिल और एक छोटा जनरल स्टोर है जो रोजाना खुला रहता है (स्टोर में ईंधन और माउंटेन हाउस भोजन मिलता है। यह बहुत महंगा भी है)। ऑफ-सीजन में सप्ताहांत पर, या गर्मियों में दैनिक, हार्बर रीफ भोजन भी परोसता है और एक पूर्ण बार भी है।

टीसीटी पर पानी

रास्ते में पीने योग्य पानी भरने के लिए कई स्थान हैं। हम अपना लाए पानी साफ़ करने की मशीन आदत से बाहर लेकिन इसकी जरूरत नहीं थी। आप सभी जल स्रोतों को देख सकते हैं यह मानचित्र , लेकिन संक्षेप में कहें तो, यहां मार्ग पर वे बिंदु हैं जहां आप पानी पा सकते हैं:

↠ एवलॉन शहर में, मील 0
↠ हेप्रेस जलाशय, मील ~5.5
↠ ब्लैकजैक कैंपग्राउंड, मील 10.7
↠ आकाश में हवाई अड्डा, मील ~13
↠ लिटिल हार्बर, मील ~19
↠ दो बंदरगाह, मील ~24.5 (कैंप ग्राउंड पर, या शहर में बार और ग्रिल पर)

पगडंडी का एक उल्लेखनीय खंड जिसमें पीने योग्य पानी नहीं है वह पार्सन्स लैंडिंग और टू हारबर्स के बीच है। आपको या तो पूरे अनुभाग में पर्याप्त पानी ले जाने की आवश्यकता होगी या पार्सन्स लैंडिंग कैंपग्राउंड (यदि आप वहां रह रहे हैं) में पानी जमा करने के लिए भुगतान करना होगा। लागत है और इसमें 2.5 गैलन पानी, साथ ही लकड़ी का एक बंडल और एक फायर स्टार्टर शामिल है। यह आपके कैंपसाइट आरक्षण के अतिरिक्त है। जब आप अपना कैंपिंग परमिट लेने के लिए चेक-इन करेंगे तो आपको टू हार्बर्स विज़िटर सेंटर में लॉकर की चाबी खरीदनी होगी।

टीसीटी सुरक्षा

जानवरों: टीसीटी पर आप जिन दो जानवरों पर नजर रखना चाहेंगे वे हैं भैंस और रैटलस्नेक। आप रैटलस्नेक सुरक्षा के बारे में पढ़ सकते हैं यहाँ . कैटालिना द्वीप कंजरवेंसी में एक बेहतरीन भैंस सुरक्षा शीट है जिसे पाया जा सकता है यहाँ .

लंबी पैदल यात्रा डंडों का प्रयोग करें! ट्रैकिंग पोल्स के प्रति मेरा आमतौर पर 'उन्हें ले लो या उन्हें छोड़ दो' वाला रवैया है, लेकिन मैं वास्तव में मानता हूं कि वे एक हैं अवश्य टीसीटी के लिए. वहाँ बहुत सारे खड़ी चढ़ाई और ढलान वाले खंड हैं और स्थिरता में मदद करने के लिए खंभे होने से हमें बार-बार गिरने और पहाड़ी से नीचे फिसलने से रोका जाता है (यह उल्लेख करने की ज़रूरत नहीं है कि वे पहाड़ियों पर चढ़ने में आसान बनाने में मदद करेंगे क्योंकि वे आपके घुटनों से भार उठाने में मदद करेंगे)।

भोजन भंडार: भालू कनस्तर आवश्यक नहीं। टू हारबर्स को छोड़कर सभी कैंपसाइटों में क्रेटर बॉक्स हैं, इसलिए यदि आप टू हारबर्स में कैंपिंग कर रहे हैं तो भी आपको अपने भोजन को स्टोर करने की योजना बनानी होगी। हम अपना लाए भालू कनस्तर क्योंकि हम हमेशा ऐसा करते हैं, लेकिन एक हल्का वजन वाला विकल्प होगा क्रेटर बैग .

धूप से सुरक्षा: टीसीटी एक खुला मार्ग है जहां सूरज की रोशनी से थोड़ी छाया मिलती है। आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि आप एक टोपी, धूप से बचाने वाले कपड़े और सनस्क्रीन पैक कर लें।

हाइड्रेटेड रहना: फिर, यह वर्ष के अधिकांश समय गर्म, शुष्क मार्ग है और निर्जलित होना अविश्वसनीय रूप से आसान है। सुनिश्चित करें कि आपके पास अगले जल स्रोत तक ले जाने के लिए पर्याप्त पानी ले जाने के लिए पर्याप्त बड़े जल पोत की क्षमता है। इसके अतिरिक्त, अपने पानी में इलेक्ट्रोलाइट्स मिलाने पर विचार करें। हम सचमुच चाहते हैं कि हम लाए होते हम गोलियाँ हमारे साथ (हमने अपना सबक सीखा और अब वे हमेशा हमारे लंबी पैदल यात्रा पैक में रहते हैं!)

ट्रेल नोट्स—प्रतिदिन रिपोर्ट

दिन 1: सैन पेड्रो >> दो बंदरगाह >> पार्सन्स

विंसेंट थॉमस ब्रिज आकाश में एक राजमार्ग की तरह ऊपर की ओर उभरा हुआ था। बड़े पैमाने पर कंटेनर जहाजों को उतारने वाली क्रेनों की कतारें। लॉस एंजिल्स के बंदरगाह के ब्लेड रनर-इक्यूज़ औद्योगिक विस्तार में बैकपैकिंग यात्रा शुरू करना एक अजीब एहसास था। हमारी लंबी पैदल यात्रा पोशाक और ट्रैकिंग डंडे बाकी लॉन्गशोरमैन और बंदरगाह श्रमिकों के साथ जगह से बाहर लग रहे थे। लेकिन जैसे ही हम बाहर जाने के लिए नौका पर चढ़े कैटलिना द्वीप , हमने अपने लोगों को पाया।

शुरुआती वसंत ट्रांस कैटालिना ट्रेल पर पैदल यात्रा करने का प्रमुख समय है और लोगों की पोशाक को देखते हुए, हम कहेंगे कि हमारे कम से कम आधे साथी नौका यात्रियों ने द्वीप पर किसी प्रकार की पैदल यात्रा करने की योजना बनाई है।

कैटालिना तक का समुद्र चिकना था और नौका की सवारी सुचारू थी। यह हमारे लिए काफी भाग्यशाली था, क्योंकि हम अपना ड्रामाइन पैक करना भूल गए थे। हम दोनों को समुद्री बीमारी होने का खतरा है, और पेट में मरोड़ होना लंबी पैदल यात्रा के दिन की शुरुआत करने का कोई तरीका नहीं है। शुक्र है, हमें क्रॉसिंग का बिल्कुल भी एहसास नहीं हुआ। फ़ेरी एवलॉन में रुकी, जहाँ लगभग सभी यात्री उतर गए, टू हार्बर्स पर जाने से पहले।

जिस तरह से नौका शेड्यूल और कैंपसाइट आरक्षण के साथ काम हुआ, उसके कारण हम टीसीटी पर विपरीत पदयात्रा करने जा रहे थे। इसका मतलब था दो बंदरगाहों से शुरू करना, पश्चिम की ओर द्वीप के अंत तक पैदल यात्रा करना, फिर वापस लूप करना और पूर्व की ओर पैदल यात्रा करना जब तक कि हम एवलॉन तक नहीं पहुँच जाते। इसका मतलब यह भी था कि आज का दिन अपेक्षाकृत छोटा और आसान दिन होने वाला था। हमारे लिए यह और भी अच्छा था, क्योंकि हम लंबी पैदल यात्रा की चरम स्थिति से बहुत दूर थे।

टू हारबर्स में, हम आगंतुक केंद्र पर रुके - जो नाव से उतरने के बाद आपके सामने आने वाली पहली संरचनाओं में से एक है। वहां हमने अपने शिविर आरक्षण की जांच की, द्वीप पर वन्यजीवों का त्वरित परिचय प्राप्त किया, और निशान स्थितियों के बारे में कुछ अपडेट प्राप्त किए। हमें यह भी पता चला कि हमारे कैंपसाइट की फीस का पैसा कहां जा रहा था: लेजर-मुद्रित रंगीन नक्शे और कैंपग्राउंड की तस्वीरें। वे बस इन चीज़ों को कैंडी की तरह पदयात्रियों को सौंप रहे थे। हां, वे बहुत अच्छे थे, लेकिन उन्हें छापने में थोड़ा पैसा खर्च हुआ होगा। इसलिए यदि आप टीसीटी पर पैदल यात्रा कर रहे हैं, तो तब तक द्वीप न छोड़ें जब तक आपको रंगीन मानचित्रों के रूप में अपना कुछ पैसा वापस नहीं मिल जाता!

आगंतुक केंद्र के ठीक सामने लॉकर के साथ गियर किराये की दुकान है। चूंकि हमने टू हार्बर्स से होकर दोबारा लौटने की योजना बनाई थी, इसलिए हमने 5 डॉलर में एक लॉकर किराए पर लिया और अपना कुछ खाना वहां रख दिया। चौथे दिन का भोजन द्वीप के पश्चिमी छोर तक और वापस ले जाने का कोई मतलब नहीं है।

उसके बाद, हम पार्सन्स लैंडिंग के लिए तटीय सड़क पर निकल पड़े। अधिकांश जो क्लासिक पूर्व से पश्चिम दिशा में टीसीटी पर चढ़ते हैं, अंत में इस सड़क पर वापस टू हारबर्स में चलते हैं। हम गर्मियों में पहले भी इस सड़क पर चल चुके हैं और इस यात्रा में हम इसके लिए विशेष रूप से उत्सुक नहीं थे, लेकिन हमने वास्तव में इसका आनंद लिया। वहाँ ढेर सारे जंगली फूल खिले हुए थे और समतल, आसान इलाका हमारे पैरों के लिए बहुत अच्छा वार्म-अप था।

हम यह नहीं समझ पाए कि सब कुछ कितना हरा-भरा था। हम उन खाड़ियों के पास से गुजरे जिन्हें हमने गर्मियों में देखा था जो मोजावे रेगिस्तान की तरह सूखी दिखती थीं लेकिन अब हरी-भरी घास से ढकी हुई थीं। फ़िरोज़ा पानी और शानदार हरे शाकाहारी के बीच, हम आसानी से इस परिदृश्य को हवाई समझने की भूल कर सकते थे।

पार्सन्स लैंडिंग एक आदिम समुद्र तट कैंपग्राउंड है जिसमें केवल 8 उपलब्ध साइटें हैं। चूँकि खाड़ी काफ़ी खुली हुई है, पिछले शिविरार्थियों ने समुद्र तट पर चट्टानों से पवन आश्रय का निर्माण किया है। हमारी साइट पर काफी अच्छा पवन आश्रय था, लेकिन मुझे लगा कि जो कुछ भी करने लायक है वह अति करने लायक है। इसलिए मैंने अपनी स्थिति को मजबूत करने में काफी समय बिताया, लेकिन कुछ संरचनात्मक पतन के बाद, यह कहना सुरक्षित है कि पत्थर का काम मेरे भविष्य में नहीं है।

उस रात हमने अपनी खुद की एक रेसिपी बनाई: निर्जलित लाल मसूर और काली बीन मिर्च . यह यात्रा के पहले दिन का समापन करने का एक आदर्श तरीका था। कल कहीं अधिक कठिन साबित होगा.

दिन 2: पार्सन्स लैंडिंग >> स्टारलाईट बीच >> दो बंदरगाह

हम चमकीले लाल आकाश को देखकर जागे और पुराना समुद्री भजन दिमाग में आया: रात में लाल आकाश, नाविक प्रसन्न होते हैं। सुबह आसमान लाल, नाविक सावधानी बरतें।

हमने अपने सुबह के नाश्ते की दिनचर्या को छोटा कर दिया ताकि हम जल्दी से अपना तंबू तोड़ सकें। जैसे ही हमने अपने पैक्स को लोड करना समाप्त किया, आसमान खुल गया और डंपिंग शुरू हो गई, जैसे कि संकेत पर। निःसंदेह यह दुर्भाग्य था, लेकिन हमने अपना काम पूरी तरह से समयबद्ध किया। पार्सन से स्टारलाइट बीच और फिर सिल्वर रिज ट्रेल के ऊपर से टू हार्बर्स तक आज हमारा सबसे लंबा दिन होने वाला था। और हमें इसका अधिकांश भाग बारिश में पैदल तय करना था।

स्टारलाईट बीच तक नीचे उतरना कठिन था। हम शायद इसके बिना इसे नहीं बना सकते थे ट्रैकिंग पोल . पथ का अंतिम भाग पूरी तरह से नष्ट हो गया था, जो ठीक था क्योंकि यह उच्च ज्वार था और वैसे भी समुद्र तट के बारे में बात करने के लिए ज्यादा कुछ नहीं था। परिस्थितियों के बावजूद, हम द्वीप के सबसे पश्चिमी (सुलभ) हिस्से तक पहुँच चुके थे।

हमने जश्न मनाने के लिए एक त्वरित माउंटेन हाउस ब्रंच बनाया: नाश्ता कड़ाही और बिस्कुट और रस . हमारा पेट भरा हुआ है और हमारा मनोबल बढ़ा हुआ है, हम आगे कड़ी मेहनत करने के लिए तैयार हैं।

स्टारलाइट बीच से, हमें सिल्वर रिज ट्रेल लेने के लिए पीछे जाना पड़ा। इसके निचले भाग पर खड़े होने पर, रास्ता असंभव रूप से कठिन लग रहा था। अनवरत ग्रेड कोहरे के ढेर में गायब हो गया, इसलिए हम शीर्ष भी नहीं देख सके। डराने की बात करो! हमें जल्द ही पता चल जाएगा कि कैटालिना द्वीप स्विचबैक में विश्वास नहीं करता है। (उन्होंने सारा पैसा लेज़र प्रिंटर स्याही पर खर्च कर दिया।) बिल्कुल सीधी, खड़ी, अनवरत चढ़ाई।

ऊपर तक की यात्रा कठिन थी, लेकिन कोहरे में जाने के बाद कम से कम बारिश रुक गई। हमने रास्ते में निशान कटाव के छोटे-छोटे क्षेत्र देखे थे, लेकिन सिल्वर रिज के शीर्ष की ओर, हमें एक विशाल पहाड़ी स्लाइड के प्रभाव का सामना करना पड़ा।

पगडंडी का 100 फुट का हिस्सा पूरी तरह से पहाड़ के नीचे गायब हो गया था, जिससे कम से कम 50 फुट गहरा एक बड़ा गड्ढा बन गया था। हमें इसके चारों ओर घूमना था और क्षेत्र के चारों ओर एक विस्तृत घेरा बनाना था (ध्यान दें: यह हमारी 2019 की पदयात्रा से था और मार्ग बहाल कर दिया गया है। यह एक अच्छा अनुस्मारक है कि वर्तमान पथ स्थितियों के बारे में जानने के लिए अपनी पदयात्रा शुरू करने से पहले रेंजर्स/विज़िटर्स सेंटर से दोबारा जांच करना क्यों महत्वपूर्ण है!)।

जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते गए, हमारे चारों ओर बादल छंटने लगे। हमने अपनी दाईं ओर प्रशांत महासागर, बाईं ओर लॉस एंजिल्स की खाड़ी और कभी-कभी सूर्य की झलक देखी। सिल्वर रिज ट्रेल और फेंस लाइन रोड के चौराहे पर हमें एक छोटी पिकनिक टेबल मिली जहां हम दोपहर के भोजन के लिए रुके। हम अपने ट्रेल लंच को सरल रखना पसंद करते हैं, इसलिए हमारे पास कुछ ट्रेल मिक्स, हार्ड सलामी, बेबीबेल चीज़ और एक ट्रेडर जो ट्रेल नगेट प्रो बार था।

टू हारबर्स में उतरना उतना ही कठिन था जितना कि रिजलाइन तक चढ़ना। फिर, ट्रैकिंग पोल होने से हम यहाँ बच गये। जबकि सूरज निकल आया था, हमारे कपड़े और सामान अभी भी गीले थे। जल्दी सूखने वाले ऊनी मोज़े होने के बावजूद, हम बता सकते हैं कि बारिश में इधर-उधर घूमना हमारे पैरों के लिए अच्छा नहीं है। इसलिए हमने सब कुछ सूखने की उम्मीद के साथ जल्दी से शहर में समय बिताया।

हालाँकि गर्मियों के दौरान यह काफी व्यस्त स्थान हो सकता है, लेकिन ऑफ-सीज़न के दौरान टू हार्बर्स वास्तव में शांत रहता है। सर्दियों में नौका मंगलवार और गुरुवार को नहीं चलती है, इसलिए यदि आप उन दिनों में से किसी एक दिन वहां हैं - जैसे हम थे - तो यह सिर्फ आप और शहर के निवासी हैं।

टू हार्बर्स कैंपग्राउंड शहर से ¼ मील की दूरी पर है और खाड़ी पर नज़र रखता है। सीलों के भौंकने और लंगर लगाने वाले मजदूरों की आवाज के बीच हमने अपना तंबू लगाया। हमने सब कुछ सूखने के लिए रख दिया, अपने मोज़े बदले और वापस शहर की ओर चल दिए।

दो हार्बर ने हाल ही में द हार्बर सैंड्स नामक एक रिसॉर्ट शैली के समुद्र तट गंतव्य में प्रवेश किया है। एक रस्सीदार सफेद रेत समुद्र तट, बोतल सेवा के साथ निजी कैबाना, और डीजे और लाइव संगीत सेट के बारे में सोचें। गर्मियों के दिनों में इस जगह पर भीड़ रहती है, लेकिन जब हम वहां थे तो यह वीरान था।

इसलिए हम जनरल स्टोर में गए, अपने पसंदीदा मैक्रो-ब्रूज़ के टॉलबॉय खरीदे, और उन्हें खाली कैबाना में से एक में ले गए, और आराम से खड़े हो गए। अपने आप से इस तरह का व्यवहार करने के अवसर वास्तव में ट्रांस कैटालिना ट्रेल को अन्य जंगल की यात्राओं से अलग करते हैं।

दिन 3: दो बंदरगाह >> लिटिल हार्बर

अगले दिन की हमारी शुरुआत सुस्त रही। लिटिल हार्बर के लिए यह एक छोटी पैदल यात्रा थी, इसलिए हमने तैयार होने में अपना समय लिया। सुबह की दो कप कॉफ़ी, जैसा कि हम इसे कहना पसंद करते हैं। जब तक हम संभले, सुबह के करीब 10 बज रहे थे। लेकिन जबकि मील कम थे, ऊंचाई कुछ भी नहीं थी। तो शायद पहले से ही शुरुआत होनी चाहिए थी।

यह टू हारबर्स का वास्तविक स्लॉग आउट था, विशेषकर दोपहर की धूप में। लेकिन एक बार जब हम रिजलाइन पर वापस आये तो हमें पूरी यात्रा के कुछ बेहतरीन दृश्य देखने को मिले। प्रशांत महासागर का सुंदर, व्यापक दृश्य। हम नीचे जंगली फूलों से सजी हरी-भरी घाटियाँ देख सकते थे। और उसके नीचे, एक्वा नीले पानी से भरी खाड़ियाँ। दोपहर के भोजन के लिए हमें बिल्कुल आश्चर्यजनक स्थान पर एक और पिकनिक टेबल मिली। विज़िटर सेंटर से हमें जो कागज़ का नक्शा मिला, वह वास्तव में इसे इंस्टाग्राम लोगो के साथ दर्शाता है। #साथीबच्चों

उच्च प्रोटीन भोजन प्रतिस्थापन पेय

वहां से लिटिल हार्बर में उतरना कुछ हद तक अधूरा था - जो एक पुनर्निर्मित हिरण पथ की तरह महसूस होता था। हमने लिटिल हार्बर कैंपग्राउंड का लेजर-रंगीन प्रिंटआउट नहीं लिया, लेकिन हमें निश्चित रूप से लेना चाहिए था। यह आपके विचार से कहीं अधिक फैला हुआ है और यदि आप गलत क्षेत्र में जाते हैं तो बातचीत करने के लिए थोड़ी ऊंचाई है। दिन के अंत में, हमें किसी बोनस पदयात्रा में कोई दिलचस्पी नहीं थी।

हमने वास्तव में लिटिल हार्बर के एक अधिक एकांत साइड-सेक्शन, शार्क हार्बर में एक कैंपसाइट आरक्षण प्राप्त किया। लगातार तीसरी रात, हमें एक अविश्वसनीय सुरम्य स्थान पर समुद्र तट पर डेरा डालने का मौका मिला। यह पहला और एकमात्र कैंपग्राउंड था जहां हम द्वीप के प्रशांत क्षेत्र में रुके थे, इसलिए हमें समुद्र के ठीक ऊपर सूर्यास्त देखने का मौका मिला।

उस रात हमने अपना निर्जलित मशरूम रिसोट्टो डिनर के लिए। यह एक और असाधारण दिन का समापन करने वाला एक और हिट भोजन था।

दिन 4: लिटिल हार्बर >> ब्लैकजैक

शार्क हार्बर में हमारे बगल में महिलाओं का एक समूह डेरा डाले हुए था जो दूसरी दिशा में टीसीटी पर पैदल यात्रा कर रहे थे। हम बातें करने लगे और उन्होंने हमें बताया कि वे पिछली रात ब्लैकजैक में रुके थे (जहाँ हम जा रहे थे) और वह इलाका काफी उबड़-खाबड़ था। उन्होंने हमसे यह भी कहा कि अगर हम यह काम कर सकें, तो हमें निश्चित रूप से दोपहर के भोजन के लिए हवाई अड्डे के कैफे में रुकना चाहिए। यह ऑन-ट्रेल रिपोर्टिंग विपरीत दिशा में पदयात्रा करने के अप्रत्याशित लाभों में से एक थी। जहां हम जा रहे थे, वहां से आने वाले पदयात्रियों से हमें बहुत सारी सिफारिशें और जानकारी मिलीं।

हमारे पैर अभी भी कोमल महसूस कर रहे थे और यह जानते हुए कि हमारे सामने ऊबड़-खाबड़ इलाका है, हम सुबह-सुबह ही लिटिल हार्बर से निकल पड़े। समुद्र तल पर बिताई पिछली तीन सुबहों की तरह, हमें रिजलाइन पर वापस जाने के लिए कठिन चढ़ाई करनी पड़ी। लेकिन हम इस पौराणिक हवाई अड्डे के कैफे के विचारों से प्रेरित थे।

जैसे ही हम हवाई अड्डे के पास पहुंचने लगे, हमने रास्ते में कुछ बड़े गाय के बच्चे देखे। हमने इन्हें पूरे द्वीप पर देखा था, लेकिन ये परेशान करने वाले ताज़ा लग रहे थे।

कैटलिना द्वीप बाइसन के लिए प्रसिद्ध है - जिसे आमतौर पर अमेरिकी भैंस कहा जाता है। बाइसन निश्चित रूप से कैटालिना द्वीप के मूल निवासी नहीं हैं। उन्हें 1924 में एक फिल्म की शूटिंग के लिए लाया गया था और - उस समय पर्यावरण के प्रति उदासीन रवैये को ध्यान में रखते हुए - बाइसन को कभी नहीं हटाया गया।

कोई प्राकृतिक शिकारी न होने और घास की प्रचुरता के कारण, बाइसन की आबादी पिछले कुछ वर्षों में बढ़ती गई - एक समय में कुल 600 जानवर हो गए। आज द्वीप पर लगभग 150 बाइसन हैं, उनकी आबादी का प्रबंधन जन्म नियंत्रण के माध्यम से किया जाता है।

वे एक बहुत बड़ा पर्यटन आकर्षण बने हुए हैं, यही कारण है कि द्वीप पर गैर-देशी प्रजातियों के प्रबंधन के लिए उनके अन्यथा आक्रामक दृष्टिकोण के बावजूद द्वीप संरक्षण के पास उन्हें हटाने की कोई योजना नहीं है। उन्हें आधिकारिक तौर पर क्षमा प्राप्त आगंतुक माना जाता है।

अपने आगे की पगडंडी पर नज़र डालने पर, हमने देखा कि एक बहुत बड़ा नर बाइसन हमारी ओर आ रहा है। हमने उसे यह बताने के लिए शोर मचाया कि हम वहां हैं, लेकिन उसे कोई फर्क नहीं पड़ा।

हम यह देखने के लिए इंतजार कर रहे थे कि क्या वह राह से हट जाएगा, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। हमने पढ़ा था कि बाइसन अपनी यात्रा की दिशा में आगे बढ़ना पसंद करते हैं, और उनके रास्ते से हट जाना और दृष्टि से दूर हो जाना ही सबसे अच्छा है। लेकिन हम एक पहाड़ी रेखा पर थे और भागने के बहुत सारे अच्छे रास्ते नहीं थे, इसलिए हमें रास्ते से हटकर कैक्टि के एक टुकड़े के पीछे छिपना पड़ा।

जैसे ही बाइसन गुजरा, उसने आलस्य से हमारी तरफ इस नजर से देखा कि तुम लोग बेवकूफ हो, और चलता रहा। हम रास्ते पर लौट आए और आगे बढ़ते रहे। 1,600 पौंड के सींग वाले जानवर के साथ व्यवहार करते समय खेद व्यक्त करने से बेहतर सुरक्षित है।

हम ठीक दोपहर के भोजन के समय हवाई अड्डे पर पहुंचे। स्काई में हवाई अड्डे का उपनाम, इसका निर्माण द्वीप के मध्य में 1,602 फीट की ऊंचाई पर किया गया था, संभवतः द्वीप पर भूमि का एक अपेक्षाकृत सपाट खंड।

जबकि हवाईअड्डे पर काफ़ी नींद थी (वहाँ कोई निर्धारित वाणिज्यिक उड़ानें नहीं हैं), निकटवर्ती रेस्तरां, डीसी-3, लोगों से भरा हुआ था। शटल वैन पर्यटकों को एवलॉन से लेकर आई थी। ट्रांस कैटालिना ट्रेल के यात्री पिटस्टॉप बना रहे थे। यहां तक ​​कि हवाई अड्डे के चालक दल ने भी दोपहर के भोजन की घंटी सुनी। मेनू प्रभावशाली था और भोजन की गुणवत्ता भी। बफ़ेलो ब्रिस्केट टैकोस, गंभीर दिखने वाले सलाद, बफ़ेलो हॉट डॉग, ताज़ा साल्सा, और किलर चॉकलेट चिप कुकीज़। कई लोगों ने हमें बताया है कि यह पूरे द्वीप पर सबसे अच्छा भोजन है।

हवाई अड्डे के बाद, जब तक हम ब्लैकजैक कैम्पग्राउंड तक नहीं पहुंचे, तब तक यह बहुत आगे नहीं था। देवदार के पेड़ों के झुरमुट में बसा, यह हमारा पहला गैर-समुद्र तट शिविर स्थल था। 1,600 फीट की ऊंचाई पर, सूरज ढलने के बाद यह थोड़ा ठंडा था। यह एक पारंपरिक जंगल बैकपैकिंग अनुभव की तरह महसूस हुआ।

उस रात हम रास्ते में अपनी आखिरी रात के लिए अपने तंबू में रुके। हम इस बारे में बात करने लगे कि सोना कितना आसान था, यह जानते हुए कि द्वीप पर कोई भालू, पहाड़ी शेर, कोयोट या कोई अन्य जानवर नहीं है जो रात में हमें डरा सकता है। वस्तुतः इस बातचीत के बीच में, हमने अपने पीछे की झाड़ियों से एक कर्कश चिल्लाने की आवाज़ सुनी। यह कैटबर्ड और कोयोट के बीच मिश्रण जैसा लगता है। हम तुरंत ध्वनि का पता नहीं लगा सके, और इसलिए निश्चित रूप से हम घबरा गए। चिल्लाना बंद हो गया, लेकिन कुछ मिनटों के बाद मैंने तंबू के बाहर पैरों की धीमी-धीमी थपथपाहट सुनी।

मैंने हेडलैम्प की मदद से अपना सिर तंबू से बाहर निकाला और मैंने अपने आगंतुकों की एक झलक देखी: द्वीप लोमड़ियों का एक जोड़ा हमारे शिविर स्थल की जांच कर रहा था। द्वीप फॉक्स यह चैनल द्वीपों की मूल निवासी लोमड़ी की एक उप-प्रजाति है और केवल घरेलू बिल्ली के आकार तक बढ़ती है। वे उपयोग करते हैं श्रव्य भौंकना एक दूसरे को संकेत देना. वे छिपकलियों, चूहों, केकड़ों का शिकार करते हैं - लेकिन ये लोमड़ियाँ स्पष्ट रूप से यह देखना चाह रही थीं कि क्या हमने उन्हें अपने कैंपसाइट पर एक आसान नाश्ता छोड़ा है (कैंपसाइट पर धातु क्रेटर बक्से के लिए धन्यवाद, हमने नहीं छोड़ा)। 4 दिनों की यात्रा के बाद भी, द्वीप का वन्य जीवन अभी भी हमें आश्चर्यचकित कर रहा था।

दिन 5: ब्लैकजैक >> एवलॉन

रात के दौरान कोहरा छा गया था और हमारे तंबू का बाहरी हिस्सा संक्षेपण से ढका हुआ था। इसलिए इसके हवा में सूखने की प्रतीक्षा करने के बजाय, मैं इसे एक केप के रूप में मानकर और शिविर के चारों ओर दौड़कर सुखाने की अपनी नई विधि लेकर आया। सब कुछ पूरी तरह से सूख जाने के बाद, हमने सामान पैक किया और अपनी लंबी पैदल यात्रा के आखिरी दिन की शुरुआत की। हमने एवलॉन से मुख्य भूमि तक वापस जाने के लिए शाम 5:00 बजे नौका की सवारी की थी, इसलिए हम बहुत देर तक रुकने का जोखिम नहीं उठा सकते थे।

दोपहर के भोजन के समय हमें एवलॉन की पहली झलक मिली, जिससे मुझे विश्वास हुआ कि हमारे पास इसे नीचे लाने के लिए काफी समय था। लेकिन रास्ता जिस तरह से काम करता है, उसमें उतरने से पहले आपको वास्तव में शहर के चारों ओर चक्कर लगाना पड़ता है। इसलिए भले ही हम इसे देख सकते थे, लेकिन उस तक पहुंचने से पहले हमारे पास जाने का एक रास्ता था।

नीचे उतरते समय, हमें स्विचबैक का पहला सेट मिला! हम पूरी यात्रा के लिए सीधे ऊपर और सीधे नीचे पहाड़ियों पर पैदल यात्रा कर रहे थे, इसलिए रास्ते के एक हिस्से पर समाप्त करना अच्छा था जिसने ग्रेड को कम करने का प्रयास किया था। जैसे ही हम आगे बढ़े हम बहुत से लोगों से गुज़रे जो ट्रांस कैटालिना शुरू कर रहे थे और विपरीत दिशा में जा रहे थे। उनमें से कुछ बहुत तैयार दिखे, कुछ उल्लेखनीय रूप से कम। सबसे आश्चर्य की बात यह थी कि एक जोड़ा उस रात लिटिल हार्बर जाना चाह रहा था। हमें आशा है कि उन्होंने इसे बनाया है।

अंत में, हम एवलॉन पहुंचे। लगभग सभी लोग नौका के माध्यम से शहर में प्रवेश करते हैं। हमें पहाड़ों से शहर में प्रवेश करने का अनोखा अनुभव हुआ। यह हमारे लिए बहुत भाग्यशाली रहा क्योंकि हमने जो पहला रेस्तरां देखा, हम वहीं रुक गए। रेस्तरां को सैंड ट्रैप कहा जाता है, लेकिन हमने जो एकमात्र संकेत पढ़ा वह हैप्पी आवर था: टैकोस और बियर। चूँकि यह जगह शहर के बाकी हिस्सों से बहुत दूर है, यह वास्तव में एक संयुक्त स्थान है: बढ़िया भोजन, बढ़िया कीमतें, बहुत सारे लोग नहीं। हमें बाद में पता चला कि एवलॉन में कहीं और, एक बियर की कीमत है।

इसलिए टैकोस और बीयर से भरपूर होने के बाद, हमने वास्तविक शहर में प्रवेश किया। द्वीप पर कार लाना लगभग असंभव है, इसलिए हर कोई गोल्फ कार्ट चलाता है। यह पहली बार में बस प्यारा लग सकता है, लेकिन वास्तव में यह एक बहुत ही स्मार्ट समाधान है। एक गोल्फ कार्ट में कार (4) के बराबर ही लोग बैठ सकते हैं, लेकिन वह आधी जगह घेरता है। यह देखना आश्चर्यजनक था कि वे वॉन्स पार्किंग स्थल में कितनी गोल्फ गाड़ियाँ फिट कर सकते थे।

जैसे ही हम प्रस्थान के लिए नौका पर चढ़े, हम द्वीप से उतरने के लिए उत्साहित और दुखी दोनों थे। हम जानते हैं कि हमें वास्तव में अनोखे समय में कैटालिना का अनुभव मिला। बहुत कम लोगों को यह उतना हरा-भरा और हरा-भरा देखने को मिलता है जितना हमने देखा। कुछ हफ़्तों में, यह सब वापस भूरे और सुनहरे रंग में बदल जाएगा। इसलिए हमने आखिरी बार यह सब समझने की कोशिश की और सराहना की कि हम वहां होने के लिए कितने भाग्यशाली थे।

खाड़ी के बीच में, जब नौका तेजी से सैन पेड्रो की ओर लौट रही थी, हमें द्वीप पर पीछे मुड़कर देखने का मौका मिला। पूरे द्वीप को एक ही सुविधाजनक स्थान से दृश्य में देखना पागलपन भरा था। अब हर बार जब हम लॉस एंजिल्स में होते हैं और कैटालिना द्वीप को देखते हैं, तो हमें क्षितिज पर बस एक छोटे से ऊबड़-खाबड़ छायाचित्र के अलावा और भी बहुत कुछ दिखाई देगा। हमें वह सप्ताह याद होगा जब हमने लगभग हर एक पहाड़ी पर पैदल यात्रा की थी और वह कितना अविश्वसनीय अनुभव था।